هزینه های حمل ریلی

نرخ ریلی هزینه های حمل و نقل بار از طریق راه آهن از یک مکان به مکان دیگر است. اینها معمولاً بر اساس نوع و حجم کالا، مسافت طی شده و تقاضای موجود در بازار محاسبه می شوند. یکی از جنبه های حیاتی برنامه ریزی استراتژیک در لجستیک، نرخ راه آهن نیاز به نظارت و ارزیابی مستمر دارد.

شب خواب

اصطلاح “خروج” به هزینه های اضافی مربوط به زمانی که واگن ریلی بیش از محدوده زمانی توافق شد برای بارگیری یا تخلیه توقیف می شود، اشاره دارد. بنابراین، بهره برداری به موقع و مدیریت واگن های ریلی برای به حداقل رساندن هزینه های خرابکاری مهم است.

برای اطلاعات بیشتر در مورد دموراژ و نحوه کنترل آن، وبلاگ ما را در مورد آن موضوع بررسی کنید.

بارگیری/تخلیه

روشی که کالاها روی واگن‌های ریلی قرار می‌گیرند و از آن خارج می‌شوند، می‌تواند تأثیر زیادی بر کارایی و مقرون به صرفه بودن شما بگذارد. مهمتر از همه، هدف به حداکثر رساندن ظرفیت بار و در عین حال به حداقل رساندن هرگونه آسیب احتمالی به کالا است.

ماشین های جعبه ای

واگن‌های جعبه‌ای که از لحاظ تاریخی به عنوان اسب‌های کار صنعت حمل‌ونقل ریلی شناخته می‌شوند، با شکل مستطیلی و بیرونی فلزی جامدشان شناخته می‌شوند. آنها همه کاره هستند و برای حمل و نقل طیف گسترده ای از کالاها از وسایل الکترونیکی و بسته بندی شد به مواد خام استفاده می شوند.

ماشین هاپر

ماشین‌های قیفی که برای حمل کالاهای فله مانند زغال سنگ، غلات و مصالح طراحی شده‌اند، در دو نوع اصلی تولید می‌شوند: روباز و سرپوشیده.

ماشین های تانکری

خودروهای مخزن برای حمل و نقل ایمن مایعات و گازها ساخت شد اند. که برای صنایعی مانند مواد شیمیایی، نفت و محصولات غذایی بسیار مهم است. در نتیجه، این خودروهای استوانه ای دارای دیوارهای تقویت شد برای تحمل فشارهای بالا هستند.

ماشین های تخت

طراحی مسطح و باز واگن‌های تخت، آنها را برای حمل و نقل محموله‌های بزرگ یا سنگین که در واگن‌های سرپوشیده سنتی جا نمی‌شوند، بسیار متنوع می‌سازد.

ماشین های یخچال یا “ریفرز”

ماشین های یخچال که معمولاً به عنوان “ریفر” شناخته می شوند. برای حمل و نقل کالاهای فاسد شدنی که نیاز به محیط های کنترل شد با دما دارند، طراحی شد اند.

واگن های سواری بر(Autoracks)

اتورک ها که به عنوان حامل های خودرو نیز شناخته می شوند، به طور خاص برای حمل و نقل وسایل نقلیه طراحی شد اند. اتورک ها دارای طراحی چند سطحی هستند که هر سطح مجهز به رمپ یا مسیر برای نگه داشتن ایمن وسایل نقلیه در هنگام حمل و نقل است.

حمل و نقل بین المللی خلیج فارس ریل
حمل ریلی و جاده ای به آسیای میانه و روسیه
دارای دفاتر فعال در مشهد ، سرخس ، اینچه برون، تهران و بندرعباس
صفحه لینکدین

پست قبلی

رابط حمل و نقل-بازاریابی: یک رابطه همزیستی

پست بعدی

حمل و نقل در ترکمنستان: چالش‌ها و فرصت‌ها

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *